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建议收藏!无车承运人税务合规的系统解决方案

发布时间:2020-06-26 00:20

 

  2016年5月,税总发文明确了无车承运人按照运输企业对外开具11%的增值税发票,确立了无车承运人的法律地位。紧接着,在去年年底,交通部宣布开始无车承运人试点工作,并由各省市单位按照要求组织试点企业参与试点工作。

  目前正式的试点工作已经进行了1个季度,但是试点企业普遍遇到了难以解决的问题,那就是无车承运人对外开具11%的增值税发票后,如何解决进项税的问题。

  近日,在某会议上,安联程通公司CEO陈兴元分享了无车承运人税务合规案例,指明了无车承运人解决增值税进项问题的方向。以下为陈兴元演讲PPT。

  2016年5月,税总发文明确了无车承运人按照运输企业对外开具11%的增值税发票,确立了无车承运人的法律地位。紧接着,在去年年底,交通部宣布开始无车承运人试点工作,并由各省市单位按照要求组织试点企业参与试点工作。

  目前正式的试点工作已经进行了1个季度,但是试点企业普遍遇到了难以解决的问题,那就是无车承运人对外开具11%的增值税发票后,如何解决进项税的问题。

  近日,在某会议上,安联程通公司CEO陈兴元分享了无车承运人税务合规案例,指明了无车承运人解决增值税进项问题的方向。以下为陈兴元演讲PPT。